“宁德时代们”第二轮全球定点机会:压倒日韩,杀进全球车企供应链
汽车赛道新的机会已经出现,有机构预言,伴随平价电池技术的输出,中国企业将全面抓取第二轮全球定点机会。不少分析都提到了我国新能源汽车的产业链优势明显,有望在全球汽车行业电动化的过程中,实现电池、电机和电控等领域的“弯道超车”。
杜玉
4680向左,刀片电池向右,麒麟电池全都要
主机厂可以一条道走到黑,但宁德时代要保留弹性。
锂猫实验室
赛道Hyper | 换电新手睿蓝汽车
新玩法就是大家一起玩。
周源
如何对抗特斯拉电动车?宝马:在中国开厂!
作为宝马加快电动化转型的重要一步,沈阳里达工厂将使宝马在中国市场上的产能增加至83万辆。
卜淑情
首款纯电SUV上市两月即大规模召回,丰田的“电车梦”有点悬
作为丰田首款纯电动车,SUV bZ4x的出师未捷对丰田而言无疑是一种打击。
卜淑情
“大蒜换房”荒诞剧的真相:花式促销绕过降价限制
其实开发商不收蒜也不要蒜。
证券日报
40大热门赛道:拥挤度到什么位置了?
热门赛道拥挤度多已自底部显著回升,当前成长赛道拥挤度已多升至较高水平,周期多处于中等偏高位置,而消费与金融地产行业拥挤度出现分化。
兴业证券张启尧团队
500万以内最好?理想的狂想与荒诞
L9踢馆库里南。
柴旭晨
宁德正式发布麒麟电池,4680的重磅竞争对手浮出水面 | 见智研究
值得注意的是,2023年宁德时代的麒麟电池就将量产问世
吴悠
5.5 汽车供应链扁平化,零部件供应商何去何从?
从客户维度来讲,电动化和智能化变革会使得一批供应商进入增长斜率比较陡峭的阶段。
崔琰
46万元真香?理想新车预订被挤爆,触发熔断!李想豪言“和库里南比我们也完全不怕”
可以确认的是,扩充产品矩阵带来的研发、营销费用会让理想汽车在未来一段时间内业绩承压,2023或是公司承压之年。
每日经济新闻
5.4汽车零部件:传统部件从1到N,增量部件从0到1
本期内容将从产品维度和客户维度出发,聚焦电动化和智能化对于汽车零部件赛道的秩序重塑。
崔琰
大摩:新车交付可能缩水,下调特斯拉目标价
在遭遇下调目标价之际,特斯拉股价今年已暴跌30%。
卜淑情
一场豪赌!宁德时代450亿定增落地
进入战国时代。
周智宇、柴旭晨
马斯克五月底讲话首度披露:我非常担心破产!
马斯克坦言,今年新开的柏林和奥斯汀工厂已经损失了数十亿美元,“它们发出巨大的轰鸣声,那是金钱在燃烧的声音。”
叶桢
蔚小理的“小”暗战
理想 L9刚刚上市,小鹏汽车创始人何小鹏微博发问,理想汽车创始人李想转发回应,双方看似和气,实则“暗藏较量”。
电动星球News
宁德最终定价410元,金融机构近乎包圆定增份额 | 见智研究
值得注意的是,溧阳市政府成为唯一政府产业基金获配
吴悠
9月底出原型机,A股已嗨翻天!马斯克的“人形机器人”要来了
期待特斯拉今年最重要的产品!
卜淑情
双积分降价叠加原材料高位,小微电动车销量陷入泥潭 | 见智研究
缔造新能源汽车第一大市场的小微型电动车,是否在2022年后继乏力?
吴悠
卖45.98万的理想L9,真敢说「500万内最强」?
只说L9的话,它起码是一辆参数足够华丽的增程SUV。
电动星球News