小米汽车落户马驹桥,村民比雷军还开心

来源: 车市物语
未来数年内总投资630亿元的小米汽车工厂,将在马驹桥镇拔地而起,并为这里带来可观的就业机遇。

马驹桥,一座地处北京六环外的小镇。

距离最近的地铁站在10公里以外,下了亦庄线,地铁站门口会徘徊着等待许久的黑车司机,他们用各地的方言喊着“马驹桥走不走,就差一位”。镇子中,村与村之间隔着大片农田。鸡鸣狗吠此起彼伏,夕阳下,这是在北京不多见的田园牧歌。

小米汽车工厂落户此间的消息,打破了长久的平静。空气中弥漫着期待,以及些许焦躁。马驹桥从未如此热闹,一夜之间,外界的目光齐刷刷聚集到马驹桥,媒体来了一拨又一拨。

随着一座名为“马驹桥智造基地腾退指挥部”的建筑正式挂牌,这座小镇开始走向未来。

11月27日一纸协定的签署,预示着未来数年内总投资630亿元的小米汽车工厂,将在马驹桥镇拔地而起,并为这里带来可观的就业机遇。

“产业为王”,每个人都心知肚明,马驹桥镇已经站在了腾飞的边缘。整个汽车产业链都在凝视着这座小镇,试图在街头小狗的吠叫,和庄稼地枯黄的玉米杆里,找到小米汽车的蛛丝马迹。

而小镇的人们,更关注的却是在产业落地的洪流下,自己会迎来怎样的命运拐点。虽然小米的第一辆车在2024年才会量产下线,但在小镇马驹桥里,惊涛拍岸,暗流涌动。

村民的“财富密码”

站在房辛店村,村民阿杰抬起头,看到远处的工地又有了新变化。

一个名为“合创产业中心”的项目临近完工,在这个项目的周围,更多吊车正在把一栋栋楼堆砌得一天比一天高。新城和村庄的交界线越来越模糊,阿杰笑着说,他住的平房只不过是小一点的“别墅”而已,早晚有一天,脚下的村子会变成繁华的城市。

“你看见那边的牌子了吗?”顺着阿杰手指过去的方向,蓝色牌子上的四个字很醒目——“腾退区域”。

阿杰说,只要插上牌子的地方,最后都会尘归尘土归土,变成工厂的建设用地。被拆掉房子的业主,也会获得可观的拆迁补偿。

不仅是阿杰所在的房辛店村,包括周营村、小周易村、杨秀店村、古庄、小张湾村、张村、史村在内的8个村落,到处都插满了这样的牌子,代替了早些年写在房子上大大的“拆”字。虽然少了很多视觉冲击力,但两者都是一样的“财富密码”。

为了把这片土地变成“赛博风味”的智能制造产业集群,马驹桥下了大力气。

公开信息显示,2021年3月,马驹桥智造基地腾退指挥部连发15项招标公告,共15个招标项目。在规划中,项目总拆除建筑面积41.1万平方米,总预算达24.2亿元,其中房辛店村的项目资金高达13亿。

开发区地区协同事务局透露,马驹桥镇位于亦庄新城智能制造组团,依据亦庄新城规划,智能制造产业区将重点发展高端制造业。

指挥部的周围,一些房子已经被拆迁,地上残留的碎瓦是这些房子残留的遗骸。而指挥部的周围也插满了“腾退区域”的牌子,这表明,就连这个二层楼的指挥部,最后也要被一齐拆掉。

“听说来年3月份前,这些村子都会搬走,房辛店西边这一片最后可能是给小米搞工厂。”

阿杰是在昨夜酒桌上听到的这些消息,一些老人说,小米造车工厂就在房辛店大门口的那片地里。现在那片地用围墙围着,里面种满了庄稼。

在房辛店,几乎家家户户都知道小米工厂要落地在这里,这是他们茶余饭后最大的谈资。在数年以前,这里的人们没有参与到那场关于“大拆大建”的盛宴之中。现在终于有一个机会摆在面前,小米来了。

一些把房子出租的人家,已经和租客开始谈判,让租房的合同只签到2022年3月为止。在房辛店与周营的交界处,许多屋门已经紧闭,窗户上落满了灰尘。

至少在此时此刻,村民是开心的。他们建立起这个村落,现在又要见证这个村落的消失。一来一往,都会带来更好的生活。

与蔚来“相亲”后 亦庄终于和小米“结婚”

出行变革的浪潮滚滚而来,房辛店所在的亦庄,成为了北京高端制造业的福地。

经历了近30年的发展建设,在今年前三季度,亦庄经开区高端汽车和新能源智能汽车产业实现产值1466亿元,占全区工业总产值的35%。

2019年,亦庄曾经错过了蔚来。坊间传言,2019年的蔚来“生死存亡”,亦庄迟迟不肯投资,让命悬一线的蔚来选择了合肥,这让亦庄人直到现在还心存遗憾。

命运重来,这一次亦庄把握住了。在与蔚来“相亲”后,亦庄终于和小米“结婚”。

小米汽车项目,将在亦庄建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部。也就是说,小米汽车几乎就是一家纯正的“亦庄企业”,从这里起步、腾飞。

一片空地上,小米将分两期建设年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆。预计在2024年,亦庄就能看到小米汽车首车下线,并实现量产。

离开村子,步行不到5分钟就会进入马驹桥新建的城区,这里和房辛店村是两个世界。到处都是全新建设的高楼,很多的门市房还没有主人。

在过去的一段时间,随着调控趋紧,这里的房价不断走低。一位散步的人很悲观地说“现在每套房子的价格比开盘价跌了几十万”,但是随着小米工厂的到来,房产中介开始变得兴奋。

房产中介李旭,用激光笔在马驹桥的地图上画了一个不算规则的圈——“小米工厂差不多就在这一块。”这个圈在周营和房辛店周围,距离这个圈最近的园区是联东U谷,最近的小区是珠江逸景。

“现在马驹桥还属于通州,要限购,只有满足通州的5年社保要求才能购房,所以商住两用的房子大约在1万多一平,纯民宅要更贵一些。”

小米签约亦庄的那天,李旭非常兴奋。他早早就在朋友圈里分享了这条好消息,催促客户尽早确立意向。“现在的房价差不多是历史最低了,小米来了以后只会涨,不会跌。”

李旭盘算着附近楼盘的涨价逻辑,就像在念着自己的家谱。“周营和房辛店一拆,村里的人肯定要找住的地方,短期这里会出现一个出租的小高潮。”

“长期看,小米工厂肯定不会自己来,还会带来一些配套企业,上万人在这工作,在这吃住,房价能不涨吗?”

更让他憧憬的是,这里有朝一日或许会在行政上划归大兴,从而享受更宽松的限购政策。在交通上,这里没有地铁,但不排除以后会有。毕竟,小米造车这么大的一个项目,为这里带来了无限可能。

李旭凝望那片空地,就像看见了硅谷。

小米给亦庄的未来

小米并不是第一次选择亦庄,在2020年,小米互联网产业园就在这里扎根。

在建设小米互联网产业园时,小米就感受到了亦庄经开区的真情实意。据说当小米公司刚刚有意向到经开区投资时,经开区负责产业发展运行调度的部门,就指派了骨干力量每周用电话、微信、座谈等各种形式,协调多部门为小米提供服务。

除了政务服务之外,小米还能够在亦庄找到整条产业链。用亦庄经开区的话说,亦庄的产业链能做到“石英砂进去,电视机出来”。

虽然雷军是武汉的赤子,但也是北京的老板。小米没有选择武汉而是选择在经开区造车,也是相同的逻辑。

在未来小米工厂周边,经开区拥有国家新能源汽车技术创新中心、国家智能网联汽车创新中心这样的国家级技术创新中心,以及北京市高级别自动驾驶示范区,能够给小米提供智力支持。

此外,围绕北京奔驰、北汽新能源,经开区目前已经布局了包括采埃孚、德尔福、海纳川在内的数十家配套企业,小米可以很轻松地找到自己的配套供应链。

相比于“蔚小理”,小米汽车来得稍晚了一些。这个时候,只有投入强大的资金、资源和信心,才更有可能获得胜利。对小米来说,“站在巨人的肩膀上”显然比“从头打拼”更重要。

随着小米的入驻,亦庄的整体配套能力也会更上一层楼。在2021年,小米开始大手笔投资相关产业,包括但不限于自动驾驶、半导体产业链、动力电池等相关企业。

截至2021年9月底,小米已经投资布局有关智能汽车领域企业62家。其中,智能驾驶布局17家企业,智能电动布局13家企业,智能座舱布局6家企业。

在第三季度财报中,小米重新提到了其造车进展。目前智能电动汽车业务顺利推进,团队成员已超过500人,并且再度重申了2024年上半年量产新车的承诺。

这些企业也会随着小米的脉搏一齐跳动。小米投资过的配套企业,未来会不会在亦庄看到它们的身影,很多人都在期待。亦庄打造智能汽车全产业链,小米是重要一环。在错失蔚来后,亦庄不会放过这个机会。

伴着夕阳,阿杰的影子拉得很长。谈起外界对马驹桥汹涌而来的关注,他很淡然。他说,自己不关心小米造车能不能成,也不关心产业链会怎么发展。就算是人类上天又能怎样,这些都太遥远。

阿杰不懂什么是智能汽车,他对车的理解充满了实用主义哲学,“能开就行”。作为房辛店的村民,他只关注小米工厂会不会把他招进去上班,拆迁到底会补偿多少。

在房辛店,晚饭前村子里会有饭香飘出来。年轻人走进狭窄的胡同,老人还在享受最后的晚霞。

小镇马驹桥飞速向前发展,计划拆掉的每一间屋子,都是开启一个时代的盛宴。人们享受着即将到来的欢愉,没人会有一丝留恋。

本文作者:程功,来源:车市物语,原文标题:《小米汽车落户马驹桥,村民比雷军还开心》

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猪肉骨
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去那里卖烧饼yyds

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MobileUser7654
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去北京生产电动车,就好比去哈尔滨生产空调

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MobileUser9622
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又一个风口来了

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只是变成了汽车工业区

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Ericle
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吊丝会买手机因为就几千块,十几万的汽车会买吗?

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