马斯克:电动车无需补贴!多生孩子为人类做贡献!

article.author.display_name 高智谋
马斯克表示,头衔名声无所谓,一周工作满七天;拜登“基建”乱花钱;中国经济将超美利坚。

12月7日,在即将完工的特斯拉 Giga Texas 工厂中,埃隆·马斯克顶着自己 DIY 的“亿万富翁发型”,接受了《华尔街日报》的专访。

在访谈中,马斯克对科技新品、企业头衔、电动车补贴、低生育率、中国崛起等一系列问题均给出了自己的看法。

1. 科技狂人马斯克:

在接受华尔街日报采访时,精力充沛的马斯克对他正在研发的新产品—— Cybertruck、Neuralink、Starship和特斯拉机器人的最新进展分别做出了介绍。

(1)Cyber​​truck

Cybertruck 是特斯拉在2019年推出的一款纯电动皮卡,然而,特斯拉官网至今未能明确标注交付日期。当前的信息让然是:“预计Cybertruck将在2022年末开始生产”。与此同时,福特的电动卡车F-150 Lightning计划在2022年春季正式开始交付;Cybertruck 的另一劲敌 Rivian 也已开始向买家交付其首款电动皮卡。

在被问及特斯拉首款电动卡车的进度时,马斯克表示,Cybertruck 将运用非常多的新科技,或将成为特斯拉有史以来打造出的最好产品,并计划在2023年实现量产,更多详细信息将在明年初的电话会上披露。

(2)Neuralink

Neuralink 是一家研究“脑机接口”的技术公司。“脑机接口”就是将极小的电级植入大脑,利用电流让电脑和脑细胞“互动”。华尔街见闻提及,若特斯拉和 SpaceX 是在试图定义未来人类会做什么,那么 Neuralink 则在定义未来人类是什么。

马斯克称,“脑机接口”装置有望明年在人类身上使用,帮助恢复四肢瘫痪者的全身功能。同时,他希望 Neuralink 在明年就能取得美国食品药品监督管理局(FDA)的批准认证。

就该设备的安全性问题,埃隆·马斯克表示,自己对于Neuralink的安全标准远高于FDA的要求,正如特斯拉的安全标准远高于美国政府的要求一样。

(3)Starship

SpaceX成立于2002年,是隶属于马斯克的美国民营航天制造商和太空运输公司。如今,SpaceX 的估值早已突破1000亿美元。

这家公司在研的 Starship 火箭更是由于其承载着马斯克“向火星进发”的梦想而备受瞩目。

在采访中,马斯克表示,Starship 是一件大事,是人类走向太空文明所必需的根本性突破。

为了达到可完全重复利用这一目标,Starship 需要将其发射质量的约4%送入太空。这是一个创纪录的成绩,实现这一目标的先决条件是研发出高效的难以置信的发动机。

对Starship极尽溢美之词的同时,马斯克也坦承了该项目的困难程度,并表示 Starship 将逾期更新。在采访中他说道:

“这可能比任何其他任何事情都更占用我的精力。它是如此的困难,以至于有的时候我都怀疑我们是否能做到。”

(4)特斯拉机器人

华尔街见闻提及,在2021年的特斯拉 AI DAY 上,特斯拉发布了特斯拉机器人。马斯克此前表示,特斯拉将制造一个可以执行重复性任务的人形机器人,原型可能在明年准备就绪。同时,马斯克认为这种机器人可能缓解劳动力短缺的现状。

12月7日,在被问及该项目的进展时,马斯克表示:

“我认为我们正在有效地创建最先进、最实用的人工智能。你几乎可以将特斯拉视为世界上最大的‘机器人或半智能机器人’公司。未来,我们将把类似的技术放置在人形机器人体内。”

2. 工作狂人马斯克

马斯克认为,CEO的头衔并不重要。如今,他一周工作七天,时间大致平均分配给特斯拉和 Space X。在访谈中,他表示:

“我只是对任务进行分类,并尝试做最有用的事情,出现在最需要我出现的地方。”

3. 中国正在崛起,特斯拉与中国关系很好

谈论到中国的崛起时,马斯克表示,中国的经济规模在未来可能达到美国的2-3倍,这将是一个全新的世界环境,特斯拉与中国有着良好的关系。

同时,马斯克补充说:

“总的来说,我认为我们正走向一个有趣而不同的世界。我希望我们能记住,我们都是人类,让我们努力建立尽可能积极的关系,为整个人类的共同繁荣而努力。”

4. 拜登“重建美好”法案花费过多,应取消电动车补贴政策

(1)“重建美好”法案应该被搁置

华尔街见闻提及,马斯克在接受华尔街日报采访时,对美国总统拜登的“重建美好”法案提出了质疑的观点。

他认为,拜登的重建法案应该被搁置,因为该法案会使得美国财政赤字加剧,给美国带来沉重的债务负担。

马斯克表示:

“如果法案不通过可能会更好。

政府应该是裁判,而不是球场上的球员,应该让开,不要妨碍进步。”

(2)应取消电动车补贴政策

华尔街见闻提及,美东时间11月19日,美国众议院通过了一项由拜登支持的大约2万亿美元的社会支出和气候法案。根据该法案,如果消费者购买由工会工人使用美国制造的电池组装的电动车,他们可获得最高可达12500美元的税收抵免。

马斯克认为,美国应该取消电动车补贴政策。原因有二:

1.特斯拉目前产能太大,无获取补贴资格

在接受采访中,马斯克表示,约2/3的美国电动汽车都由特斯拉制造。由于产量过大,所以早在两年前税收抵免政策便与特斯拉无关。

马斯克在采访中表示:

“除了我们外,几乎所有车厂都能享受到7500美元的税收抵免政策。”

2. 电动车行业无需补贴政策支持

在采访中,马斯克提及,在他刚接手特斯拉时,“汽油非常便宜,也没想到后面会有补贴政策”。然而,如今电动车行业如今照样蓬勃发展。

5. 遗产税是个好东西

在12月7日接受华尔街日报专访,被问及如何向亿万富翁征税时,马斯克表示,遗产税是值得考虑的选项。他表示:

“一般来说,我认为遗产税是一种很好的税收。”

6. 多生孩子做榜样

马斯克再三强调“人口不够”,并警告到,当下人类文明面临的最大风险之一便是低生育率:

“如果人们没有更多的孩子,文明将会崩溃。记住我的话。”

目前,马斯克自己拥有6个孩子。当被问及“人口不够”是否是他有这么多孩子的原因时,他表示,对自己的观点应身体力行,因此自己生了很多孩子,为社会树立了一个好榜样。

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9 条评论
手机用户4802
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他说的很轻巧,因为都不用他生的,是他的老婆生的。

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MobileUser9800
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韭菜不够割了。

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MobileUser33333
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他的比特币比特斯拉赚的都多,韭菜收割机

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见闻用户
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好了,a股人工智能又要火了

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马斯克 低情商:我是老色批 高情商:为人类做贡献

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